標籤： 跑車McLarenArtura賽車高性能混合動力碳纖維V6引擎雙渦輪增壓V6引擎經典超跑賽道遙測系統動態甩尾控制系統Clubsport跑車座椅P ZERO™CORSACyber Tyre財政預算案2021私家車首次登記稅

作為賽車壇上標誌性品牌，McLaren新推首款非限量高性能混合動力（HPH）超級跑車Artura，以碳纖維設計輕量車身，搭載雙渦輪增壓V6引擎及軸向電磁摩打，百公里加速僅需3秒，集合超跑技術與靈活設計於一體，同時具備純電行駛30公里、平均油耗21km/L的表現，成為該品牌最省油的超跑。首批新車預計今年第4季開始交付。

跑車的「性能」與「重量」兩大命題，向來都是各個車廠需要拿掐得恰到好處的設計重點，而McLaren就集合超過半世紀賽車與公路跑車專業技術及經驗，推出混能超跑Artura。採用品牌位於英國的技術中心所設計的輕量化碳纖維架構MCLA（McLaren Carbon Lightweight Architecture）打造車體，車身淨重1,395公斤，混動部件總重僅130公斤（當中已包括88公斤電池組及15.4公斤E-motor），為Artura賦予靈活輕盈一大優勢。

除了輕量設計，Artura所搭載的雙渦輪增壓V6引擎（M630）亦是新車一大亮點。引擎重量僅為160公斤，比以往品牌所用的V8引擎足足減重50公斤，這款全新的乾式油底殼鋁掣引擎雖機身輕巧，但排量達2,993cc，最大輸出率可達585匹馬力及585Nm扭力；值得注意的是，引擎120度的V型夾角更可令渦輪增壓器被放置於「hot-vee」的V型汽缸之間，大幅降低車身重心，顯著提升動力系統表現。再加上所配備的電動摩打，能夠輸出95匹馬力及225Nm扭力，每公斤的能量密度比McLaren P1TM所搭載的電動摩打高出33%，0-100km/h加速只需3秒完成，最快可達到時速330km/h，為車主帶來無比暢快的駕駛體驗。

Artura的外觀設計方面，一瞥就已可見低進氣口、前駕駛艙、高尾翼、短軸距等McLaren的經典超跑元素，而緊貼車身打開的標誌性蝴蝶門更帶有可嚴密摺入的後視鏡，散發精緻奢華的超跑魅力。此外，若細心留意，更可發現Artura採用接近「緊裹式」的外觀設計，車身只有少量拼接線條與面板接縫，近乎一體成型的極簡線條，充滿科技感與雕塑感。而內飾部分同樣可見貼心的革新之處，廠方將原有的模式切換按鈕重新整合至儀表兩側，換句話說，駕駛者無需移開視線、雙手亦不需離開軚盤也可隨意調節駕駛模式，提高行車的專注度。

新車共有四種動力模式，包括零排放續航可達30公里的純電（EV）模式；專為應付各種駕駛環境而設計，可進一步提升續航里程及燃油效率的舒適（Comfort）模式 – 當車速低於40km/h時，駕駛者可選擇關閉內燃機，而當車速加快及動力需求更高時，則可逐步啟動發動機；此外，尚有電動機輸出率更為強勁的運動（Sport）與賽道（Track）模式。總之駕駛者可依據喜好、天氣與路面情況選擇適切的操控模式。

此外，Artura配備新一代信息娛樂系統（MIS II）及2塊高清螢幕，更同時具備智能手機鏡像輸出功能。系統亦將以往McLaren的應用程式全面升級，包括「賽道遙測系統」（MTT）、「動態甩尾控制系統」（VDC）及經重新設計的導航系統，盡量減少對駕駛者的干擾。而新車的駕駛輔助系統（ADAS），包含智能自適應巡航控制系統（IACC）、車道偏離預警系統（LDW）、自動遠光燈輔助系統（AHBA）以及交通標誌識別系統（RSR）等，讓駕駛者享受輕鬆駕馭的樂趣。

*根據《財政預算案2021》，政府由今年2月24日起上調私家車首次登記稅15%，當中包括電動車。換言之，對於購買部分名貴的電動車，車主有可能需要支付超出車價的稅額，各位車迷買新車時要注意了！