BMW霸氣連發
THE M3、THE M4強悍登場

已發表 20/07/2021 · 已更新 23/07/2021

標籤： BMW、寶馬、THE M3、THE M4、名車、四門轎跑、雙門轎跑、M Sport、車主、BMW M GmbH

BMW繼年初推出4、6、8 Series後，再度連炮公布全新第6代THE M3（G80）及THE M4（G82）兩款車型於本港開售。兩者最大分別在於M4充滿跑車味道的雙門設計，而M3則為四門轎跑；新車更有「標準」及「Competition」版本以供選擇，前者為6前速棍波，而後者則為8前速自動波。四種版本車款均搭載M TwinPower Turbo直列式6缸雙渦輪增壓引擎、排氣量同達2,993cc，無論是外觀或性能一樣充滿品牌的熱血跑格。

一眾車迷當然最關心座駕的動力配置，全新寶馬THE M3、THE M4的標準版本最大馬力及扭力分別可達480hp及550Nm；在Competition版本中，更分別大舉提升至510hp及650Nm，較上代車型多出60hp，扭力亦足足增強100Nm，進一步突破性能界限。更令車迷心動的是，兩款新車的Competition版本只需3.9秒便可完成百里加速，為歷代車系表現之冠，加上配合可調式的Drivelogic換檔控制，提供Efficient高效動力、Sporty運動化、Ultra-Dynamic競技三種模式選擇的8前速M Steptronic傳動系統，絕對可為車主帶來恣意奔馳的無比暢快感。

新一代M3及M4車身外型亦全面換裝，車頭位置大膽加入兩個注目的巨型無框雙腎形進氣柵格，即坊間俗稱的「大鼻孔」設計，配以剛烈強橫的車身線條，微隆的引擎蓋加上直徑100mm的燕子式4管排氣喉，以及延伸至車尾的鯊魚腮擾流尾翼，除了可以減低風阻，亦加倍散發M號車型濃厚的街頭競技風；至於採用CFRP碳纖維作原料，以雙鰭式設計勾勒的碳纖車頂，是令車輛重心降低的關鍵元素，處處展現打破傳統的格局。

首次於M3、M4車型新登場的尚有Integrated Brake System，讓駕駛者在任何路面情況下都能夠擁有一致的煞車觸感。而為了顯著提升高速行駛時的穩定性，兩款車型在底盤及車架均加裝了逾10件專用強化組件，對比上一代同款車型整體剛性高出15%。另外，M3、M4亦初次能夠選配賽道規格輪軚，增加車輛的抓地及耐熱性能，尤其適合追求速度感的駕駛者。

駕駛艙採用大量BMW M專屬配備，包括頂級Merino真皮，具冷暖送風功能的M Sport可調式座椅，以及M專屬多功能真皮軚環，營造出BMW M強烈的運動魅力。車主更可選配首度亮相、專為賽車迷而設的M碳纖維跑車桶椅，高包覆度的設計特別加強大腿位置的支撐，並配有電動坐姿調校功能，令駕駛者於發揮車輛極致性能的同時，也可保持穩定坐姿。由於桶椅以輕量碳纖維而製，其重量比M Sport可調式座椅輕達9.6公斤，大幅度減輕車重令表現更靈活。

全新研發的M Drive Professional系統當中兩大功能 — M Traction Control（M牽引力控制系統）及M Drift Analyzer（M漂移分析）亦是注目焦點之一。前者提供1至10級空間讓駕駛者更隨心細緻地選擇牽引力輔助系統的介入程度，無論是追求速度的最大牽引，或是想達到解除限制的極限漂移，系統都能適切回應用家需求；而後者則可記錄車輛每次漂移的詳細資料，包括時間、距離、角度等並作出評分，讓車主更了解自己的駕馭表現。