科技躍進　更大更輕
全新BMW 3 Series

已發表 11/10/2019 · 已更新 17/10/2019

1975年面世的寶馬3 Series是車壇最具代表性的房跑車始祖，自第一部推出以來全球銷量逾1,500萬部，更是澳門東望洋賽道上奪獎無數的經典參賽車。從上一代F30於2011年發表至今已踏入第八個年頭，全新第七代3 Series（G20）體型加大更感舒適且車身變輕之外，車廂設計當然更high-tech及不離運動本色，並配備了全新7.0版本iDrive多媒體操控系統，駕控體驗升級。

全新BMW 3 Series比起上一代車身更大，四門五座位設計，長闊高分別增加了76mm、16mm及1mm，外觀更顯修長；前後軸距比上一代增長41mm至2,851mm，提升了車廂空間感，使行車及轉向馬步更穩。BMW為追求媲美跑車的操控感，在房車的格局下保持前後車重50:50的分佈比例，加上低至Cd0.23的風阻系數，配合高剛性物料及輕量化科技，剛性較上一代提高25%，重心降低10mm，車重降低了55kg，令入彎出彎動作更靈巧穩定，提升駕駛樂趣。

全新3 Series包括330iA Sport、330iA M Sport、320iA Sport及320iA M Sport四個型號，330iA在馬力、扭力、極速及加速時間方面皆比320iA更為優勝。整個系列於今年4月在港開售，至今其昇華版M Sport型號較受買家歡迎。M Sport備有降低車身10mm的懸掛系統，配上全新BMW 3 Series首次配置的漸進式吸震筒（Lift-related Dampers），能因應行駛狀態微調緩震效果，大大提高舒適度及操控表現。而整個車系均可升級至Adaptive M懸掛系統及M Sport差速器（M Sport Differential），能夠在濕滑路面或彎路上加強行駛時的穩定性。

此外，車廂內部設計經過大幅革新，很多細節都跟過去的3 Series甚至其他BMW 型號截然不同，例如富立體線條的控制台、置在波棍台上而非處於軚盤後的引擎啟動按扭、全面數碼化儀表版及較上一代增加了100mm開啟範圍的天窗等。值得一提的是，車頭玻璃均配備隔音車窗，能夠隔絕車外行車聲浪，並配置三區恆溫冷氣系統，後座乘客可自行調教合適溫度，有效締造寧靜舒適的車艙空間。

要說全新3 Series的亮點，必然是科技內裝的提升了，如新介面iDrive7.0系統可透過內置車廂感應器，讓用家以手勢來控制流動信息及其他娛樂功能，例如控制音響系統的聲量、接受或拒絕來電，更可按個人喜好自行設定常用介面，一覽導航、媒體資料和行車資訊等。全新Comfort Access 2.0智能免匙系統、泊車輔助及新增的倒車輔助兩大功能、12.3吋數碼儀表、10.25吋觸控大屏幕的BMW Live Cockpit Professional系統及支援廣東話的智能語音助理（BMW Intelligent Personal Assistant）都是全新3 Series的基本設置。

在節能技術方面，雙腎形進氣格柵經過重新設計，加入Active Air Stream功能，利用進入引擎艙的冷空氣，藉此冷卻引擎和制動器。相反當引擎處於低負荷時，雙腎形格柵會自行完全關閉，以減少車輛前方的空氣阻力，從而減低不必要的油耗。