Porsche首款純電跑
Taycan速效極致貫徹環保

已發表 09/01/2020 · 已更新 27/07/2020

標籤：汽車車 Porsche 保時捷純電跑車 Taycan Turbo S Turbo Taycan

保時捷首款純電跑車系列，旗艦級Taycan Turbo S及Turbo四門房跑車於2019年9月在全球三大洲矚目登場，除擁有驚人馬力外，在外觀及配置上均保留保時捷的元素，表現不遜於該品牌其他車系；搭載保時捷E-Performance科技，有別於坊間電動車，採用了高達800伏電壓系統，使Taycan發揮出高效充電及超長續航力優勢。

保時捷首款純電動跑車Taycan結合品牌經典性能及日常實用性。車身低闊，富流線美的輪廓由車頂延伸至車身後，駕駛艙的線條與C柱、車尾融為一體；加上高聳的沙板及內收的後擋風玻璃設計，讓外型更具跑味外，亦體現了空氣力學，風阻系數只有0.22Cd，有效減少能源消耗以及增強續航力。當啟動Launch Control 功能，Taycan Turbo S及Turbo可分別輸出761匹和680匹馬力，0-100km/h亦只需2.8秒（Turbo S）及3.2 秒（Turbo）。

規格方面，新車前後軸均備雙電馬達，而在後軸配備由保時捷最新開發的雙速波箱，前後軸變換動力的速度比保時捷現時的四驅跑車還要快，行車變得更靈敏。雙速波箱輔助Taycan從靜止起步加速以提供強大加速力，而第二檔使用長齒輪比，確保汽車擁有高動力儲備，令高速駕駛時表現更出色。Taycan亦起用品牌4D底盤控制系統（連PASM電子避震控制）及PDCC Sport動態底盤控制系統，包括PTV Plus扭力分導升級系統等獨有行車科技，提高車身側向穩定性和駕馭車輛的靈活度。

至於駕駛艙內以簡約數碼化為主，採用全數碼顯示儀表，中央部分的10.9吋資訊顯示屏連副駕駛屏的黑色面板也是因應Taycan而全新設計，配合觸控式操作及語音控制功能，為駕駛者帶來極大方便。新車更首次提供無皮革內飾的款式，車廂物料採用創新的再生素材，貫徹電動跑車的可持續發展的環保理念。

值得一提，一般電動車採用400伏電壓系統，而Taycan則是首款利用800伏電壓系統的純電動跑車系，透過直流電高功率充電網絡，約5分鐘便可為電池補充 100公里續航距離電量，車主亦可在家中使用不大於11kw交流電為車輛充電。車身內置93.4kWh鋰電池，如要由5%充電至80％，快則只需22.5分鐘就可完成。