Audi首部純電量產SUV
e-tron豪華節能化身

已發表 15/07/2019 · 已更新 06/08/2019

2019年的車壇可說是進入了電動車新世代，各大車廠如Jaguar、Benz、Porsche等紛紛加入陣營，其中傳統汽車生產大國德國品牌Audi首次推出純電量產型號Audi e-tron，五門五座位的豪華四驅SUV設有創新的動能回收系統，更首度在量產型號中採用電子虛擬後視鏡，高效節能之外更追求科技體驗，充分發揮優質電動車的駕駛表現。

Audi e-tron搭載前後雙電動馬達，在Boost模式下可輸出300kW馬力、664Nm峰值扭力，只需5.7秒便可由靜止狀態加速至時速100公里，在WLTP模式測試下擁有高達417km的續航力。結合動能回收系統的電動SUV，可在煞車及滑行狀態下進行動力回收而額外產生0%的能源；單憑雙電動馬達，更可回收足夠動力用以煞車，能應付日常近90%的減速狀況。此外，新車運用空氣動力學，使進氣口有效引導冷空氣進入煞車碟盤，同時作為內置熱泵的散熱點，有效延長電池壽命及提供直流快速充電。

另外，e-tron內置電動quattro四輪驅動系統可在不同場合自動分配動力。在一般行車時，e-tron由後馬達驅動，需要額外動力或預測車輪打滑風險，此時系統會按實際情況把扭力重新分配至前軸來安穩行車，以發揮最佳效能及提高安全性。駕駛者亦可透過Audi drive select駕駛選項系統轉換多達7款駕駛模式。

設計方面，不得不提取代了傳統後視鏡的虛擬後視鏡。虛擬後視鏡過去都常見於概念車的科技配備，應用在Audi e-tron上其設計比傳統後視鏡更窄，這不僅讓車身外觀線條流暢，且能有效降低空氣阻力；在結構方面，虛擬後視鏡的攝像鏡頭可偵測兩側路況，並如實顯示於車內的OLED顯示屏，不過廠方仍有待運輸署審批香港型號能否裝置虛擬後視鏡。

五人座位設計適合日常駕駛或者周末家庭出遊，作為full-size的休旅車，車長 4,901mm、闊2,043mm、高1,629mm、軸距2,928mm，尺寸介乎於同廠車款Q5和Q7之間；載物空間亦比一般SUV為大，尾廂容量介乎660公升至1,725公升。由於驅動組件設置在車身中央較低位置，加上電池系統置於乘客座位下方的兩軸之間，e-tron達致接近50:50的理想前後軸負重比例，重心與房車相似，讓乘坐時有如坐房車般的寬闊感。平整式設計的車廂，也使後座中間位更舒適。

品牌與香港電動能源有限公司（EV Power）及全線充（Smart Charge）合作，會派專人到訪車主的住處作視察以提供合適的充電方案。此外，Audi亦為車主提供5年或10萬公里汽車保用及為期8年或首16萬公里的電池保用計劃，另有長達12年的防鏽保證，為車主帶來安心的保障。