型格超跑更臻完善　
林寶堅尼Huracán EVO

已發表 15/04/2019 · 已更新 05/08/2019

標籤：林寶堅尼 Huracán EVO 跑車 V10 LDVI Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata Apple CarPlay Alcantara P Zero

2016年，Huracán Performante刷新6分52.01秒超卓成績；直至今年1月，新車款Huracán EVO終於面世,除優化引擎動力外，操控系統更靈敏而穩定，加上霸氣外型及內置迎合潮流的大觸屏，為用家帶來嶄新的觸控體驗，預料本港第三季將舉行新車發佈會及推出市場。

林寶堅尼Huracán EVO作為品牌全新一代的V10產品家族超跑，淨重 1,422kg，重量功率比只有2.22kg/hp，繼承了5.2升自然吸氣式V10引擎，配上全新輕量化排氣系統設計，擁有640匹馬力，從靜止加速至100公里只需2.9秒，最高時速超過每小時325公里，由100公里至煞停的制動距離僅為31.9米，可爆發出更強勁的動力輸出和更激情的聲浪。

新車款在外觀上維持上款的車身線條比例，如車尾的排氣管及分流器造型均承襲其設計風格，但空氣力學設計經過改良，車的外型也有所改變，連帶車尾下壓力與空氣動力效能足足提升了5倍。Huracán EVO全新前包圍使車身位置更顯低矮，有助減低風阻；前保桿造型配合加大了的氣壩，提高空氣流量，提升引擎動力效能。而車尾的雙出排氣管高位開放式設計，加上新式後保桿和可升降擾流板，進一步優化氣流導流。

車廂內，最大的變化莫過於加入一套LDVI（Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata）車輛動態中央控制系統。它能實時監測管理全車的動態電子系統，同時可在車輛行駛過程中採集並分析如方向盤的轉動角度、制動和加速踏板位置、掛入擋位及所選駕駛模式等信息，從而預測駕駛者的動作和需求，以調節車輛的設置。

LDVI系統還整合了LPI（Lamborghini Piattaforma Inerziale）慣性平台系統和升級版的LDS（Lamborghini Dynamic Steering）動態轉向系統。LPI系統經過全新調校後，可監測車輛在行駛過程中橫向、縱向和垂直方向上的速度、側傾和俯仰角度及橫擺角速度，提高感應精確度。而LDS系統與後輪轉向系統互相配合，確保車輛在低速過彎時的靈活性，同時在高速過彎及制動過程中穩定車輛車身。